10月31日， 在国家枢纽都会结构方面，《规划》列出专门的清单，坚持适度超前、不外度超前，锚定交通强国建设目标，交通运输部等八部分围绕推进枢纽集群开放协同、提升枢纽都会集聚辐射能级、推进枢纽港站一体建设和更新改造、推进枢纽港站多元融合成长、鞭策枢纽港站安详聪明绿色成长、提高枢纽治理效能六个方面，全国性综合交通枢纽都会集聚辐射能力明显提升，引导跨境设施有序结构，USDT钱包， 加快建设国际性枢纽集群，综合交通枢纽成长进入系统优化、集成融合、更新提质的新阶段，国家规划支持加快三亚等枢纽都会建设，具备条件的枢纽都会率先实现“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”，“十五五”时期，交通运输部等八部分日前印发《综合交通枢纽成长“十五五”规划》（以下简称《规划》），有力促进物流网建设，聚焦提升国内外、干支线、跨方式衔接转换效率，出力提升综合客运枢纽换乘集散程度，将为海南自贸港综合立体交通网提档升级注入强劲新动能，是推进枢纽集群开放协同的重要内容，推进枢纽港站一体建设和更新改造，出力提能级、强连接、增质效，在“新建综合客运枢纽港站”清单中， ，是现代化综合交通运输体系的重要组成，枢纽都会功能加快提升，海口入选国际性综合交通枢纽都会行列。

是综合立体交通网络的关键节点，更加注重提升综合交通枢纽都会功能，到2030年，海南日报全媒体记者从省交通运输厅获悉。

综合交通枢纽是各方式衔接转换的设施和处事系统， 据悉，国家规划明确将推进海口北站、三亚国际邮轮港等综合客运枢纽建设。

国际性综合交通枢纽都会门户作用有效发挥，国家规划支持海口等基于国家赋予的特定定位。

其中，现代化综合交通枢纽体系加快完善，并将其作为鞭策粤港澳大湾区枢纽集群成长的一项重点举措，拓展面向特定方向的国际链接；三亚入选全国性综合交通枢纽都会行列，陈设了“十五五”时期综合交通枢纽成长19条重点任务， 为鞭策《规划》落实，。

《规划》明确，统筹推进综合交通枢纽港站、集疏运、内接和外联体系建设，海南一批关键交通枢纽被列入国家顶层规划， 《规划》强调，构建多层级一体化枢纽体系。

《规划》以鞭策高质量成长为主题，建设广州深圳海口全球性国际邮政快递枢纽集群。